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氧传感器去掉对车会无法读取准确的氧气浓度：

1、电喷发动机控制系统中的氧传感器是现代汽车中一个非常重要的传感器，用来监测发动机排气中氧的含量或浓度，并根据所测得的数据输出一个信号电压，反馈给电脑，从而控制喷油量的大小，它通常安装在排气系统中，直接与排气气流接触；

2、一、结构及原理氧传感器采用二氧化锆（一种在有氧气的情况下能产生小电压的陶瓷材料）作敏感元件，即在传感器端部有一个由二氧化锆做成的试管状的套管，传感器内侧通大气，外侧暴露在排气中；

3、一般在外侧电极表面还有一个多孔氧化铝陶瓷保护层，它可以防止废气烧蚀电极，但废气能够渗进保护层与电极接触。氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。

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氧传感器有2个，一前一后，前复氧传感器故障后，无法读取准确的氧气浓度。自然就无法准确稳定空燃比了制。空燃比失调，发动机当然无法知正常运作。会有影响的。后面那个坏了，你道的三元催化器是好是坏，车子就无法判断咯。

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简单说点就是发动机喷油的辅百助信号。分前氧和后氧。前氧就是我说的辅助信号，如果发现排气管出来的混合气浓，说明油喷多度了，它就给发动机电脑一个信号，电脑控制喷油嘴版少喷油，反异之。后氧主要检测三元催化的作用，就是排气管上的那个大包。三元崔化的作用是吸收废气的有害气体之内的，以权达到排放标准。后氧就是检测用的。