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轮胎正面破了个口子修不了了，米其林给出的不能修补的情况有以下几种：1、侧面扎了钉子之类的绝对别修；2、如果胎面扎的洞超过6毫米大，直接换胎；3、要是轮圈变形了、胎面鼓包了、橡胶被腐蚀了，或者之前爆胎后没气还继续开过，这种轮胎结构可能已经废了，修也没用；4、其他明显不对劲的情况也别修。比如能看出来之前缺气行驶过（比如侧面有压路的痕迹或者胎壁有鼓包），这种轮胎内部结构可能已经损坏，继续用有风险，不值得花修补的钱。总之，一旦轮胎损坏到影响整体结构，就别想着修了，直接换新的吧。

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轮胎侧面的伤口是没法补的，得看伤得多深。要是划痕浅，还能凑合用；要是伤口深了，必须赶紧换新胎。比如被钉子、碎玻璃这类尖东西扎到，虽然伤口看着小，但可能把胎壁里的钢丝层都割断了。这种情况下轮胎虽然不会当场爆，但绝对不能再继续开，必须尽快换胎。最常见的其实是被石头、砖块这种不规则的东西砸到，用手摸能感觉出坑有多深。轮胎胎面的橡胶层厚实点，但胎侧这部分特别薄，保护性差，稍微伤到就得重视了。

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要看轮胎扎了多大的口子，位置在哪。如果是在胎面上，补好后深度不超过6毫米就能继续用；要是扎到胎侧就不能补了，必须换新胎。另外，如果你经常跑长途或者高速，建议直接换新胎更安全。

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先检查一下轮胎有没有伤到里面的钢丝层，要是没伤到就暂时没问题。实在不放心的话可以把这个轮胎换到后面用。如果备胎和前面的轮胎型号一样，可以把备胎先装上，把扎破的轮胎当备胎备用。

要是轮胎侧面被扎了或者钢丝层受伤了，那必须得换新胎，这种情况下不能凑合用。平时开车路过施工路段或者有钉子的区域，尽量避开绕行，提前预防比出了问题再处理更省心。