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油电混动车的劣势：1、车型太少。现在市面上能选的混动车真心不多，可挑的余地很小。你看自主品牌里，长安、奇瑞、荣威这些品牌虽然都出过混动车型，但2、大部分都不太成功。要么像昙花一现很快就退市了，要么就只在出租车和公务车领域混，普通消费者能买的车型少得可怜；3、价格太贵。配置差不多的情况下，混动车比普通燃油车贵一大截。虽然差价在慢慢缩小，但买同级别的车，混动版还是要多掏不少钱，这成了很多人犹豫的关键因素。

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买新车贵，养车成本高，平时省下的油费一大半都被车价给吃掉了。电瓶老化还得换新，这又是一笔开销，用车成本蹭蹭涨。两套驱动系统虽然听着高级，但故障率也跟着上去了，维修保养的花销又多了一块。

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价格贵

现在电池造起来成本高，所以同款车混动版卖得更贵。续航差

要是单靠电跑的话，现在国内电动车基本都撑不到100公里，技术还不太够。保养贵

跟老式燃油车比，现在还得额外照顾电池这块，保养费用也不便宜。

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混合动力车和普通燃油车保养花的钱差不多，但修车费用差别大。混动车修车费贵很多，特别是过了厂家保修期后，电池坏了要花大钱。电池一旦过了质保期，坏了的话维修费用特别高。