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雅阁气囊灯亮了怎么办？先说结论：气囊到底开不开，得看碰撞的速度、角度和位置够不够格。

具体分三点说：

第一，气囊启动有硬性条件。理论上来说，只有车头正前方左右60度角范围内撞上固定物体，而且碰撞速度超过30公里/小时，气囊才会爆开。这里要说明的是，这个速度不是你仪表盘上显示的车速，而是实验室里车撞固定障碍物时的相对速度。实际事故中，车速必须比这个试验速度更高气囊才会弹出来。

第二，车身结构设计有讲究。车子前脸的保险杠和大梁其实是"肉垫"，专门用来吃撞击力的。像那些没装防撞栏的卡车被追尾，或者车子撞护栏翻车，又或者侧面被别车刮蹭这些事故，往往撞击点不在车头前部，而是车身侧面或顶部。这些位置的车身钢板比较软，就算车厢变形严重导致人受伤，气囊可能还是不会弹——因为撞的位置不对。

第三，侧撞尤其要注意。如果车子没配侧气囊，主副驾的正面气囊又因为撞击角度或速度不够没打开，那后果可能很严重。比如侧面被货车刮蹭，车门直接凹陷，这时候正面气囊根本不会动，人基本全靠安全带救命了。

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这种情况说明安全气囊系统可能有电路控制的问题，得赶紧去修理厂修。一般需要用车载诊断仪读取故障代码，然后针对性地修就行。第九代雅阁在安全测试里拿了56.2分的高分。正面撞车测试得了16.03分，40%偏置碰撞得了14.14分，侧面碰撞直接拿了满分18分。在模拟正面100%撞击测试中，雅阁的A柱和B柱都没明显变形，发动机前舱的缓冲结构正常发挥了吸能作用。测试时主驾驶的安全气囊正常弹出，印记清晰，假人姿势正常，安全带也勒得紧紧的。副驾驶那边同样没问题，气囊弹出正常，假人坐姿和安全带状态都符合标准。