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自动挡停车时，先N挡再拉手刹或者先拉手刹再挂N挡都可以。具体操作可以这样：

1、理论上来说，先把挡杆推到N挡，接着用力拉紧手刹，之后再挂P挡。这样做的话，变速箱内部就不会因为路面不平而受到额外的力，减少磨损；

2、不过实际操作起来有点麻烦。如果嫌麻烦，可以这样做：踩住刹车把车停稳后，尽量把手刹拉紧，再挂P挡。道理很简单，手刹紧了，车辆前后方向的力就主要由手刹承担，这时候挂P挡对变速箱的负担就很小；

3、开车不能光讲理论，实际操作还要考虑方便性和出错率。毕竟有些步骤虽然理论上更合理，但太复杂反而容易手忙脚乱，适得其反。

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这俩种停车方式的区别就是先按P挡再拉手刹，还是先拉手刹再按P挡。如果是平地停车的话，两种方式都行。但如果是坡道停车，建议选第二种方法。因为挂P挡的时候是靠变速箱里的机械锁止机构固定的，这套锁止装置跟换挡齿轮是分开的。在坡道上停车时，如果先挂P挡再拉手刹，变速箱的锁止结构要承受更大的压力，所以一般不推荐这样做。不过如果你的车有自动驻车功能，那怎么操作都行，但下车前一定要记得挂上P挡。

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很多车主都担心停车时先挂P挡会不会伤变速箱，其实完全不用担心。车子停下后，先把速度降下来，踩住刹车换到N挡，这时候别直接挂P挡，然后熄火。这时候电门不会断，因为没挂P挡的话钥匙拔不出来。拉紧手刹，松开脚刹，等车子完全停稳后，再挂到P挡，最后拔钥匙就行。