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汽车负极打铁的方法：

1、汽车电气系统采用单知线制式，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；

2、反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小；

3、搭铁接线制：常见于汽车技道术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

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行业规定统一为负极搭铁；这主要与发电及有关，有了负极搭铁的国际规定（现在国际上均是负极搭铁）发度电机的极性也就好统一了，现在国际上所有汽车发电机都是负极搭铁。

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汽车电气系统采用单线制式，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车版体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学权腐蚀较轻，对无线电干扰小。

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搭铁故障是电路检修中的术语，比较常见知在汽车修理行业搭铁故障是指在汽车电气设备线路中，非搭铁的导线（或接柱）道直接和车架碰触，造成电源在此处形成正负极短路的现象。