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手动挡的变速箱油加太多确实有隐患，主要问题就是变速箱内部运转费劲，还可能漏油：

1、油量太多会让油压升高，油封容易被顶破漏油，多余的油还会从通气孔冒出来。如果发现油加多了，最好赶紧调整到正常油位；

2、换油时得选对粘度：变速箱油如果太稠，齿轮摩擦时会发烫，还浪费油耗；太稀的话油封就保不住油了，齿轮表面容易缺油，磨损会更严重。所以换油时一定要看车的说明书，千万别自己瞎选；

3、别混用不同机油：不同品牌机油配方不同，加的时候必须按原厂标准来。如果要换其他品牌的机油，得先把旧油放干净再加新油，不然两种机油混在一起可能影响性能。

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变速箱油一般会溢出来，手动变速箱油其实就是齿轮油。齿轮油的型号代表不同的级别分类，美国石油学会（API）把齿轮油的性能分成了GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6这几个等级。这些等级都会标注在齿轮油的外包装上。现在GL-1、GL-2、GL-3这些侧重重载的型号基本被淘汰了，家用汽车现在用的主要是GL-4和GL-5，GL-6是专门给客车用的。变速箱油很重要，能给变速箱清洁、润滑、散热，还能帮助密封。如果油量不够，变速箱肯定受影响，具体影响有多大要看缺了多少油。

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1、变速箱油加多了容易让变速箱里混进更多空气，这些空气堵住排油口后，变速箱就排不出多余的油了，这样换挡时就会有顿挫感；

2、油加多了液面会超过正常高度，开车时旋转的零件会搅动油液产生泡沫。带泡沫的油进入油泵后，会导致油压忽高忽低不正常；

3、油量过多会让齿轮转动时阻力变大，变速箱工作效率会下降，而且多余的油液无法及时散热，还会让变速箱温度越来越高。

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自动变速箱的油加多少得讲究，不能多也不能少。怎么判断量对不对呢？其实挺简单的，找个油尺看看就行。油位在油尺中间偏上的位置就刚好。另外换油的时候必须用原厂指定的变速箱专用油，因为每个变速箱的构造都不一样，里面的摩擦片、密封圈这些部件也不同。原厂油是专门根据变速箱的结构和材料调配的，其他品牌的油就算质量再好，也不一定适合你的车。毕竟变速箱结构复杂，用错油容易出问题。