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现在换自动变速箱油主要有三种常见方法：1、第一种是用抽油机抽油再加新油；2、第二种是拧开变速箱下面的放油螺丝，靠重力把旧油放出来再加新油；3、第三种是用循环机换油，这种比较先进。前两种方法跟换机油差不多，现在用得比较多，主要是因为便宜（换的油少）而且修理厂不用额外买设备。第三种方法换得更干净，但用油量大，工时费也更贵。

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自动变速箱油一般6-8万公里换一次。换这个油对修车师傅的技术要求比较高，建议去一二级修理厂处理。当然去4S店也行，但价格大概会是维修厂的两倍。换变速箱油有两种方式：重力放油和循环机换油，我简单说说两者的区别。

重力放油跟换机油差不多，就是拧开变速箱底部的螺丝让旧油流出来，之后再按放出来的量加新油。这种方法简单，用油量也少，大概7-8升，总价六七百块。循环机换油就复杂多了，相当于给变速箱“洗大澡”，先把旧油放干净，再用新油反复循环冲洗，理论上能把变速箱内部和液力变矩器里的脏东西都冲出来。

不过我觉得循环机换油没必要折腾。翻了下好几款车的保养手册，人家根本没要求用循环机，清一色推荐重力放油。循环机换油听着高级，其实更像是个心理安慰——理论上更干净，但实际用处不大，反而要多花一千多块钱（油量12升左右加工时费）。除非你非得追求极致，否则重力放油完全够用。

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先说说常见的变速箱换油操作。车主把车开到修理厂后，先把车固定在举升机上缓缓升起来。大部分车底盘都装着护板，得先把护板拆下来才能看到变速箱的位置。这时候得准备个容器接油，不同车型变速箱油量不同，大概4到8升左右。接着用扳手拧开放油螺丝，油就会流出来，注意热油容易烫伤皮肤！等油流干净后，可以通过油的颜色初步判断情况，如果油变成深褐色说明用得太久了，还能闻一下有没有焦糊味，这可能暗示变速箱内部零件有烧蚀问题。

接下来要拆开发动机油底壳，能看到里面的阀体、电磁阀和滤网这些关键部件。一般来说，滤网和油底壳的密封胶垫都得换新的。滤网用久了会堆积杂质，影响过滤效果；胶垫老化后容易导致密封不严，出现漏油的情况。

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用循环机换变速箱油其实挺简单的，把机器连上变速箱的进出油口就能操作了。不过说实话，店里很少主动推荐这个，除非车主自己开口，主要原因是循环机换油耗时比较长。理论上来说，循环机换得比重力换油更彻底，价格也只贵那么点。如果赶时间的话可以选别的方法，不着急的话用循环机也挺划算的。

车子开久了肯定要换变速箱油，但具体情况得具体分析。首先看车子跑了多久，换挡顺不顺；其次得看变速箱类型，不同变速箱要求不同。最后提醒大家，变速箱油种类很多，换的时候一定要用对应车型的专用油，用错的话可能会出大问题。