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火花塞一般3万公里换一次：1. 镍材质的火花塞，开到3万公里得换新的，铂金材质能撑4万到5万公里，铱金火花塞比较耐用，8万到10万公里才需要换，铂铱合金的更厉害，能用到10万公里；2. 发动机能点火启动，火花塞功劳最大。它就像打火机的打火石，负责打火点火，所以被称作发动机的“心脏”；3. 火花塞还直接影响发动机的提速和油耗表现，所以发动机性能好不好，火花塞打火质量占大头。

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现在市面上最常见的火花塞有三种：铜镍合金、白金和铱金。铜镍合金的火花塞质量最差，所以用不了多久就得换，一般3到5万公里就得考虑换个新的。白金火花塞材质好一些，能撑到6到8万公里再换。至于铱金火花塞，原文没提具体数据，但按逻辑应该是更耐用的，不过价格也更高。选的时候看自己需求，经常跑车的可以一步到位选贵的，偶尔开开的就按保养手册来。

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汽车的火花塞啊，基本上开到三到四万公里左右就得换了。具体时间可以看看车上的保养手册，按上面说的来准没错。不管你的火花塞是啥材质的，都别偷懒，该保养就得保养，这样能让你的车零件用得更久些。