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发电机皮带一般8-10万公里就得换，但具体要看情况。

1、正时带（也叫时规带）是橡胶做的，用久了会老化。发动机一直高温运转，停着的时候又降温，再加上机油脏东西和安装时的小误差，都会让皮带寿命变短。一般能撑2年左右。

2、新车的话，8-10万公里换一次正时带就行。不过有些车例外，比如南京依维柯、奇瑞风云旗云这些，因为发动机设计问题，可能得2-3万公里就得换。

3、换过皮带之后，因为车子老化、使用习惯或者安装问题，皮带寿命会比新车时短。所以很多修理厂和4S店建议开到6万公里左右就该检查更换了。

4、为了保护发动机，延长车子寿命，建议家用车最好1年半到2年，或者开到6万公里左右就去换正时带，别等出问题再后悔。

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一般家用车的正时皮带保养周期是3年或5万公里左右，但现在很多车都用正时链条代替皮带了，这种链条通常是终身不用换的，少数需要更换的也得跑到10万公里以上。不过具体还是要看车厂的设定，每辆车保养手册里都会写清楚。另外说个细节，正时皮带不光是橡胶材质，有些车用的是金属链条结构，所以别看到“皮带”俩字就以为必须定期换，得先确认自己车用的是哪种结构。

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一般家用车开到6万到10万公里左右，就得考虑换发动机皮带和相关配件了。这主要是为了保证发动机能正常运转，延长使用寿命。正常情况下，普通家用车的发动机皮带用了一年半到两年就得换，如果这时候车刚好也跑了6万公里，那必须得换了。