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半合成机油和全合成机油的区别，其实就看这几点：

1、半合成机油是把矿物油经过加氢处理提纯出来的，属于改良版矿物油。全合成机油则是从天然气或者石油里的乙烯、丙烯这些成分，通过化学合成的方式造出来的高分子润滑油；

2、全合成油能适应的温度范围更广，用的时间也更长；

3、要是想要达到同样的油膜保护效果，合成油的粘稠度比半合成低，半合成机油的粘度更高；

4、半合成机油一般用在普通家用车上，全合成机油多用在高端车型；

5、添加剂的添加量也有区别，全合成机油用的更多，半合成用的少一些。

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通常来说，半合成机油会标注"合成型"或者"合成技术"之类的字样。全合成就直接写"全合成"！另外可以看有没有PAO和酯油的标签。只有完全用这两种原料，没掺矿物油（一、二类基础油）的产品才算是合成油。如果用了PAO或者酯油，必须得标明"全合成油"。简单说，所有合成油都能和四、五类油混合使用，而且里面不含矿物油。半合成的纯度其实和全合成非常接近，可以理解成是从矿物油过渡到全合成油的中间产品。

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从性价比和实用性来说，半合成油最适合作为工薪族的首选。比起矿物油，它既保留了合成油的优点，价格又更亲民。只要在质保期内正常使用，发动机动力表现都很稳定，到有效期后才会明显变差。半合成油适合自然吸气车型，而全合成油更适合跑车或者带涡轮增压的车辆，能更好地保护发动机减少积碳。

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半合成机油是介于矿物油和全合成油中间的一种油品。这种机油里加了很多防腐剂，主要是为了提升它的稳定性，延缓氧化。4S店给车换机油时最常用的就是半合成。它的更换周期一般在7000到8000公里左右，或者每半年一次，这个使用周期能照顾到国内大多数车的需求。全合成机油是这三类机油里质量最好、耐用性最强的，价格也最贵。普通小轿车用的话，能跑到1万到1万2公里才需要换。不过为了稳妥，建议每1万公里或者不超过8个月就换一次。特殊情况要另算，比如车很少开，时间超过8个月但没跑够1万公里，这时候可以适当延长换油时间。