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汽车启动时马达空转的原因主要有以下几点：1、电磁开关坏了，常见的问题包括吸引线圈和保持线圈短路、断路，还有接触盘和触点烧毁等。检查的话，可以用万用表测电阻值，看看线圈有没有断路或者漏电的情况；2、小齿轮断了或者飞轮齿圈磨得太厉害了；3、单向离合器打滑，这个部件专门负责单向传递动力，只让启动马达的动力传给发动机飞轮，防止发动机启动后反过来带动马达，导致马达转得太快被损坏。

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可能是启动电机的小齿轮部件坏了、偏移了，或者连接杆的挂钩掉了。解决办法：1、先看看小齿轮的齿有没有问题。如果齿磨花了或者断了，就得换新的小齿轮。2、如果是那种带减速齿轮的启动机，得重点检查减速齿轮的齿。如果齿也磨花或损坏，必须换减速齿轮。3、试着转小齿轮，如果它在一个方向转不动，另一个方向能轻松转，就正常。要是两个方向都卡住或者转不动，或者转起来特别费劲，那必须得换新的。4、驱动齿轮或者飞轮上的齿如果严重磨损，这些零件都可以单独更换，不用整个换。

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单向离合器打滑和离合器没推出这两种故障，在启动车子的时候都会出现起动机空转但发动机不转的情况。这时候得仔细观察一下起动机是偶尔空转还是每次都在空转。如果有时候起动机还能带动发动机转，尤其是在发动机热的时候更容易带动，那大概率是单向离合器打滑了；要是发动机完全不动，说明小齿轮根本没顶出来跟飞轮齿圈咬合上，也就是离合器没被推出去。

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起动机的电磁开关提前通电（比如铁芯移动的距离太短），这个毛病会有两个明显表现：一是起动机转速特别高，能听到齿轮“咔嗒咔嗒”的撞击声；二是当你松开点火开关离开起动挡位后，虽然电已经断了，但起动机还会自己转个几秒钟才停。出现这种问题，主要是因为电磁开关内部的电路设计或者齿轮传动结构没调好。比如说，当电路接通的时候，起动机的小齿轮可能还没完全卡进发动机飞轮的齿槽里就开始空转了。