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不踩离合挂挡的方法：

1、不踩离合加挡。打个比方，40km/h可以用2挡跑，也可以用3挡跑，只不过2挡下转速为2000转，而3挡下转速为1500转。你将车在2挡下加速至40km/h，此时松油门，不踩离合，将挡位拉到空挡，等发动机转速掉落至1500转时，这会儿便能轻松将挡位挂到3挡，实现升挡动作；

2、不踩离合降挡，还是以40km/h为例。40km/h可以用3挡1500转跑，也可以用2挡2000转跑。2挡升3挡时，我们可以等转速下降后，挂入低挡位，那降挡呢？3挡降2挡，因为原本转速只有1500，而想挂到2挡必须把转速拉升到2000；

3、所以，我们只需将挡位摘至空挡后，轻点油门，待转速跌到2000转左右，此时就能轻松挂到2挡，完成降挡动作。

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只有在离合器故障时采百用，老旧车因齿轮磨损后间隙稍大，容易实现。新车困难点，主要操作要点是掌握速度，判度断准确，操作干脆，否则打齿响的难受。一般变速问箱的设计，被动齿的一、二齿轮和三、四答齿轮在一根变速轮上，所以一、二互换和三、四互换挡位容易，二换三和三换二难一点。因四、五挡车速和齿位差较小，内也相对容易换挡。平时，这么干没意思，设计个离合器，再加个同步器，就是为容了方便换挡的。

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一挡起步后松开离合器，加油门，提速后收油门不踩离合器直接将变速杆拨到空挡位置的二挡挡位口处，待发动机转数略一下降，轻推变速杆即可进入二挡挡位，再加油门提速重复上述动作换三挡，四、五挡依次操作即可。