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新手不踩离合换挡的后果：1、这招只有在离合器坏了的情况下才用得上。老车因为齿轮磨损后间隙大，勉强能操作；新车齿轮咬合严丝合缝，不踩离合换挡特别费劲。操作关键是要掌握好车速，判断准时机，动作要利索。要是操作不当，变速箱里“咔咔”响，听着揪心；2、变速箱的设计结构有点讲究：一挡和二挡的齿轮、三挡和四挡的齿轮都是焊死在一根轴上的，所以相邻的挡位（比如一换二、三换四）不踩离合还能勉强切换。但二换三、三换二这两个挡位因为齿轮不在同一根轴上，不踩离合容易卡住。另外四挡五挡车速高，齿轮间距小，不踩离合换挡反而容易点；3、平时开车千万别学这个操作。离合器和同步器就是用来让换挡更顺滑的，不踩离合硬上，长期下来变速箱肯定遭殃。除非万不得已，千万别用这招。

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不踩离合换挡绝对伤车。为啥呢？因为操作不当的话，齿轮会被磨得厉害，不管是挂挡还是摘挡都伤零件，而且磨损程度挺严重的。不过如果离合器坏了，卡死了松不开，这时候可以试试这个方法。其实也不难，就是比平时早升一挡（让发动机转速低点，减少和前一挡的转速差）。不过日常开车还是乖乖踩离合换挡吧，别为了省事害了车。

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变速器里要是齿轮和结合套咬合不严，就会互相刮花，同步环也会被磨得更快，这样变速箱就容易坏。离合器本来就是用来断开和接合动力的，材料本身是耐磨的，多踩几脚离合或者半联动，其实也不容易伤到它。

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不踩离合根本换不了挡，得先踩下离合才能换挡。开车换挡的时候，踩离合的动作要干脆，一脚到底再迅速松开，千万别半连动。要是老卡在半联动状态，离合器片会很快磨坏的。另外换挡时记得配合好油门，别手忙脚乱的。