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不踩离合换挡的步骤其实挺讲究的，我给你拆解一下：

1、换挡前先把油门踩到转速上去，让车速提起来后快速松油门，同时把挡位拉到空挡；

2、这时候猛地把变速杆推到高一挡的位置，稍微用点力，但别太狠。等发动机转速掉下来，等它和变速箱转速刚好“对上点”，变速杆就会自己“咔”地挂进去；

3、等变速杆“吸进去”的时候，手要轻，别使劲按，不然会发出刺耳的齿轮撞击声（就是老司机说的“响挡”）。减挡的话步骤相反，到第二步时猛踩一脚油门，先把空挡的转速拉高。

注意：这招对新手不太友好，容易伤车，建议在专业指导下试试。

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这个操作只有在离合器坏了的时候才用得上。老车因为齿轮用久了磨损厉害，齿轮之间的空隙变大，反而更容易实现。新车的话就难搞了，主要得掌握好速度，判断准时机，动作要利索，不然换挡的时候肯定咔咔响，听着难受。

变速箱的设计是这样的：被动齿轮里的1、2挡和3、4挡其实装在同一根轴上，所以1换2或者3换4挡就容易点。但要是2换3或者3换2，中间差得大，就麻烦。至于4、5挡，车速高了，齿轮的位置差又小，反而好换点。

平时开车没必要这么折腾，毕竟现在车都设计了离合器和同步器，就是为了让换挡更顺手啊。

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不踩离合换挡的步骤：升挡时，先松油门→摘挡→等发动机转速降下来再停顿→挂入高挡。降挡时，松油门→摘挡→猛踩油门让转速飙高→再挂入低挡。不过必须提醒的是，就算你技术再好，这种操作也很难精准控制齿轮转速，容易让变速箱内部齿轮咬合时产生剧烈冲击，加速磨损。所以这种操作建议别尝试，搞不好会把变速箱搞坏。手动六挡变速箱的挡位排列一般是前面1、3、5挡是前驱挡，后面2、4挡是前驱挡加上倒挡。