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油门踏板传感器的工作原理：

1、电子油门主要是靠控制器接收输入信号的大小，然后控制油门电机的曲轴转动，进而调节油门的大小；

2、当曲轴转动时，油门传感器内部的电位值会发生变化，等电位值和输入信号一致时，曲轴就停止转动，这样发动机转速就稳定在输入信号对应的那个数值上了；

3、电子油门用线束（导线）代替了传统的拉索或拉杆，在节气门那边装个微型电机，用电机来控制节气门开度。这就是所谓的“导线驾驶”，直接用电线信号取代了过去的机械联动结构。

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电子节气门主要是汽油车用的。为啥呢？因为汽油机工作的时候，得让空燃比（就是空气和燃油的比例）保持在1左右，这样才能让三元催化器正常工作，减少尾气污染。要达到这个比例，喷油量和节气门开度得严格按比例来。

车载电脑会根据油门踏板的位置信号和进气量数据（这些数据都是传感器实时采集的），通过计算或者查数据表的方式，算出这时候该喷多少油。这样就能保证空燃比达标了。简单来说，就是通过控制电子节气门的开度大小，间接控制发动机输出的功率。

比如你踩油门的时候，电脑其实是在背后默默算：现在进气多少，油门踩了多少，然后决定喷多少油，让发动机既有力又不费油。整个过程都是自动的，你根本不用操心。