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汽车积碳处理办法：1、拉高速，就是让车跑得飞快，靠高转速和燃烧冲刷积碳。但实际只能稍微缓解，治标不治本；2、猛踩油门，试试就知道有多费油了，就像跑百米冲刺就能彻底健身一样，纯属开玩笑；3、积碳清洗剂，能冲刷管道里的积碳，但节气门位置的脏东西必须拆开才能彻底清理。卖清洗剂的都不会告诉你这玩意儿洗不掉节气门和发动机内部的积碳；4、打吊瓶，也就是慢慢滴入清洗剂的方法，现在因为效果太慢、太弱，早被淘汰了；5、去修理厂拆洗，把节气门、火花塞这些关键部件拆下来仔细刷干净，这是目前最有效的方法。肯定有人问那清洗剂呢？《老柳说车》觉得清洗剂只能当辅助手段，该拆洗的还是得拆洗，别指望喷点药水就完事了。

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1、车主可以按照车辆保养手册里写的火花塞更换周期，定期检查积碳情况，该清理就清理；2、一般保养手册建议2-3万公里换一次火花塞，这时候顺便把发动机积碳也清理一下最合适；3、具体操作就是不用拆发动机，用专业设备给进气道、气门、油路这些容易积碳的地方来个大扫除。

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简单说，1万公里到1万5公里做一次就行。发动机清洗分内外两部分，发动机外面露在发动机舱里，平时基本没人洗，所以发动机内部清洗剂主要是用来清理发动机内部的积碳、油泥、胶质这些脏东西，保持里面干净，让机油流动更顺畅，延长发动机寿命的汽车保养用品。因为发动机结构复杂精密，清洗时都用不拆发动机的方式，所以这类清洗剂也叫免拆发动机清洗剂。