+向他提问

换正时皮带的时候最好把张紧轮一块儿换了。首先，正时皮带一般能用6到8万公里是没问题的，这时候水泵和张紧轮通常还能接着用，毕竟它们的寿命本来比皮带长。不过呢，皮带能撑到8万公里，但张紧轮和水泵不一定能撑到下一次换皮带的时候。而且换个皮带的时候，工时费都是按一套来算的，单独换和一起换花的时间差不多。所以大部分人都会直接把皮带、张紧轮、水泵一起换掉。不过这三样东西建议选原厂的，毕竟关系到发动机正时系统，万一出问题车就直接趴窝了。市面上的副厂件质量参差不齐，普通人根本分不清好坏，还是稳妥点好。

+向他提问

换皮带和涨紧轮为啥不能单换一个？这事儿真不是维修厂想多赚钱，而是必须得一起换。就像换机油必须换滤芯一样，皮带和涨紧轮是绑在一起工作的。涨紧轮其实没皮带耐操，很多车子都是皮带好好的，涨紧轮先趴窝了。既然皮带到年限了要换，那这时候的涨紧轮就算没坏，也快到寿命末期了。

有人问能不能等涨紧轮坏了再换？理论上可以，但风险太大。涨紧轮要是突然崩了，新皮带可能也被它带崩，就算皮带没断，车子也跑不了，跟皮带断了没区别。换皮带本来就是防患于未然，但如果只换皮带不换轮，隐患其实还在，等于白换。

再算算账，换不换涨紧轮都是差不多的工时费。如果现在不换，过段时间涨紧轮又坏了，还得再跑一趟，再花一次工时费，折腾自己。所以稳妥的办法就是皮带和涨紧轮一块儿换了，省心省力还省钱。