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坡道停车对车确实不太好，主要有三方面影响：第一，悬挂系统受影响。停在坡道上时，朝向坡底那边的悬挂要扛住更大的压力，时间一长，前后悬挂的老化程度和软硬就不一样了，坐车的人会感觉不舒服。第二，手刹容易出问题。停在坡道上，手刹就是主要的“刹车担当”。它靠拉线和刹车片把车固定住，但坡道停车时，手刹拉线要一直扛着整车重量顺着坡度方向的分力。时间久了，拉线容易“累趴”，影响性能。第三，溜车风险高。如果长期在坡道停车，手刹万一老化失灵，车主没注意的话，车子自己滑下去的概率还是挺大的。所以啊，能不选坡道停车就别停，尽量避免把手刹用得太狠。

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有时候因为特殊情况，不得不把车停在坡道上。偶尔停个几次、时间短的话问题不大，但要是长期这样停车，对车伤害可不小，还可能埋下安全隐患。

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有影响，而且挺危险的。要是车子往后溜，很容易出事啊。停车的时候，最好别停在陡坡、冰面、积水或者松软的地面上，不然起步费劲不说，还可能多耗油。另外，车要是老停在不平的地儿，时间长了容易变形。短时间停在不平的地方一般问题不大，但长期这样，车子一边轮胎和悬挂系统就会一直吃力，久了容易让悬挂系统变形，严重的话连车架都可能歪掉。车架要是变形了，修起来那叫一个麻烦，基本上很难弄回原样。

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在坡道上停车时，因为车子会受到重力影响往下滑，所以必须用驻车功能来对抗这个力，才能让车停得稳。在坡道上防止溜车的方法除了用手刹，还能通过挂挡来实现。具体来说，如果车头冲着坡底停，为了防止往前溜，手动挡的车要挂倒挡再拉手刹；如果车头冲着坡顶停，为了避免往后溜，就要挂前进挡再拉手刹。自动挡车型就简单多了，不管车头朝哪个方向，只要挂到P挡然后拉手刹就行。