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如果操作得当，斜坡停车不会伤车。具体来说：

1、手动挡车在斜坡停车时，挂空挡 拉手刹就行；

2、自动挡车要挂P挡。因为P挡里有个锁止机构，挂进去后能锁住变速箱里的齿轮，相当于给车轮上了个保险；

3、在斜坡停车时，P挡锁止机构会承受更大压力。建议先拉紧手刹，再挂P挡；

4、等红灯时最好挂N挡，别直接挂P挡。要是后车追尾，变速箱外壳可能被撞坏；

5、停车尽量选平地，别停在坑洼不平的地方。

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长期在坡道上停车，对手刹和悬挂系统都不太友好，还容易引发溜车或者剐蹭。具体来说：1、手刹容易受伤，因为手刹是靠钢丝绳把刹车片卡住来固定车的。要是停在坡道上，钢丝绳得一直扛着车重往坡下溜的那部分力，时间久了钢丝绳容易被“累坏”，导致刹车性能下降，严重的话直接失效。平时不注意的话，停车后车子可能自己溜走；2、悬挂系统也遭殃，停坡道时车轮朝下的那边悬挂压力更大，长期这样两边悬挂会老化速度不一致，软硬程度也不同，坐车的时候舒适度就大打折扣；3、溜车风险一直存在，要是手刹老化失灵，车子就可能自己滑动，引发事故。

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手刹的专业名字叫辅助制动器，和刹车的原理不一样，它是通过钢丝绳直接拉住后轮刹车片来让车停下。经常拉手刹的话，钢丝绳会慢慢变长，这种变长是回不去的，所以时间久了手刹效果就变差，拉手刹需要按的行程也会变长。要是停车超过12小时算长时间停放，这时候钢丝绳一直绷着容易永久变形，加速老化，寿命也跟着缩短。特别是坡道上长时间停车更危险，钢丝绳可能突然松掉或者断掉，车就容易溜车，后果很严重。所以停车时最好是让车先挂空挡拉紧手刹，等发动机和变速箱都完全停稳不受力了再拉手刹，这样能减少钢丝绳的负担。