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如果操作正确，在斜坡停车不会对车辆产生什么损害：

1、如果是手动挡汽车，在斜坡停车时只需要挂入空挡拉紧手刹就可以；

2、如果是自动挡汽车，在停车时需要挂入p挡。p挡内有一个锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁定变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮；

3、如果在斜坡上停车，这样会增大p挡锁止机构的压力。在斜坡停车时，可以先拉紧手刹，然后再挂入p挡；

4、平时在等红灯时，建议各位车友挂入n挡，不要挂入p挡。如果挂入p挡此时后方车辆追尾，车子的变速箱外壳可能会受到损伤；

5、平时在停车时，尽量避免停在地势不平坦的地方。

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长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故：

1、对手刹制动系统的伤害，手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；

2、对悬挂的影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；

3、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故。

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手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。停车时间超过12个小时，属于长时间停车。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。特别是长时间斜坡停车，钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。