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机油尺的下限刻度是个危险信号，一旦油量低于这个线必须立刻换油。油量不够会引发三个问题：首先，油少了发动机容易发烫，磨损加快，开车时还会噪音变大；其次，机油不够润滑，发动机内部零件干磨，损伤会更严重；最后，很多人有个误区：觉得越贵的机油越稀，其实这是错的。机油好坏不在于粘稠度高低，而是各种添加剂要配比均衡。如果盲目选错机油，反而会让润滑效果打折扣。

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短期来看不伤车。因为厂家设定的机油上下限其实挺保守的，留了安全余量。但长期让机油刚好在下限就麻烦了，存在不少风险。所以检查时发现机油已经到下限了，或者快不够了，就得赶紧加，别拖延。毕竟油量低了长期跑车，发动机内部润滑肯定受影响。

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其实厂家设定机油标尺上下限的时候早就考虑过这个问题了。他们定机油量的标准本来就很保守。要是机油液面刚好到下限，短期内不会有问题，但长期这样可能就有风险了。因为发动机一直跑的话，机油会慢慢消耗的，如果再碰上轻微烧机油的情况，说不定哪天就不知不觉跌破最低限了。