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凸轮轴传感器坏了会有这些情况：1、要是轴承传感器坏了，主要表现就是打火困难，发动机启动费劲。热车后加油门时车子反应迟钝，甚至直接熄火。还会出现油耗高、动力弱、踩油门没反应的情况，严重时车子开起来还会一直抖动；2、凸轮轴位置传感器的作用是收集凸轮轴转动角度的信号，然后传给ECU（电子控制单元），用来计算最佳点火时间和喷油时机；3、凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器（CPS）不同，通常用CIS来表示凸轮轴位置传感器。

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轮轴的位置信号要输入到ECU（汽车的大脑）里，这样ECU才能知道1号气缸什么时候到压缩最高点。这一步很重要，因为只有确定了这个位置，ECU才能精准控制喷油顺序、点火时机，还能防止发动机爆燃。另外，凸轮轴的位置信号在发动车启动时特别关键——它告诉系统第一个点火该在什么时候开始。简单说，凸轮轴位置传感器就像个“气缸定位器”，专门负责告诉电脑哪个气缸的活塞马上要到顶了。所以它也被称为气缸识别传感器。

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凸轮轴位置传感器的作用就是收集发动机配气凸轮轴的位置信号，把这些信号传给ECU（也就是发动机电脑）。这样ECU就能知道哪个气缸的1号缸正在到达压缩上止点的位置，从而控制燃油喷射顺序、点火时机和爆燃监测。另外，这个传感器在发动机启动时还能帮电脑找到第一次点火的最佳时刻。因为这个传感器能识别哪个气缸的活塞快到最高点，所以也被称为“气缸识别传感器”。要是这个传感器坏了，电脑收到的信号就会出错，可能导致点火时间不准或者爆燃等问题，对发动机的正常工作影响挺大的。

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汽车启动时特别费劲，一打火就容易出现曲轴反转的情况，进气管还会“噗噗”回火。点火也不灵光，凸轮轴位置传感器坏了，虽然有高压火花能着车，但得费好大劲才能启动。启动后怠速抖得厉害，跟缺缸似的，明显是怠速不稳。