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积碳确实能导致发动机拉缸的。具体来说：1、拉缸是因为发动机缸壁没油润滑，活塞跟缸套干摩擦，刮出划痕。这时候发动机动力会变弱，还可能严重烧机油；2、拉缸后该缸的密封性就坏了，缸内压力下不来，活塞上下运动时就会和缸壁之间出现缝隙。这样缸里的气体就会漏到曲轴箱里，把机油搅得又稀又脏；3、漏进曲轴箱的气体还会让发动机排气不干净，机油容易从缝隙往外漏，严重时能把机油尺都顶出来。开车时感觉动力不稳，踩油门都费劲，油耗飙升。更严重的话，发动机可能启动困难，或者活塞和缸套黏在一起，发动机完全动不了；4、另外，积碳脱落也是个常见原因。有人发现发动机烧机油了也不修，长期烧下去活塞环上会堆积大量积碳。这些积碳掉下来后，就可能卡在活塞和缸壁之间，直接导致拉缸。

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会的。相比发动机积碳，机油泥的危害其实更大。为啥呢？因为它会直接让机油变差，润滑和散热功能都下降。这样一来，发动机里各个零件之间的摩擦就变大了，磨损也会加速。更麻烦的是，这些油腻的东西会跟着机油到处跑，最后堵在发动机的油管里。想想看，油管堵了会怎样？机油没法正常循环润滑，发动机就等于在“干磨”，严重的话直接导致拉缸，那维修费可就高了去了。