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自动挡启动时挂P挡会比较好：

1、我们都知道，停车时要挂P挡；但大部分人都习惯在启动车辆后，然后将“P”挡调至“D”挡，起步上路。实际上这是错误的，正确做法是：先不打着汽车，只启动电源，然后踩住刹车，在挂N挡后再启动汽车，接着挂D挡，起步上路；

2、行驶过程中，为了快速提速，一直深踩油门。这样提速方法是错误的，因为深踩油门加速，会使得变速箱换挡时机延迟，可能到了3000r以上、乃至到达红线区才会升挡。不仅费油，而且加挡也不平顺。正确做法：踩下油门，当转速达到2000-2500时，轻轻地松一下油门，然后再加下踩下油门；

3、等红绿灯时，仍踩住刹车，不将D挡切换至N挡或P挡。正确做法：将挡位挂至N挡，然后拉起手刹，等绿灯亮起时，直接换D挡、松手刹，起步。如果堵车了，则将挡位挂至P挡为宜；

4、停车时，很多人习惯先挂P挡，然后松开脚刹，再拉起手刹，熄火。这其实也是错误的操作，正确做法：应该先拉起手刹，然后挂至P挡，接着松开脚刹，熄火。

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自动挡热车时，应挂P挡。

自动挡车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向百系统、刹车系统、差速系统、悬挂系度统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害的。

P挡足够安全，这样可以锁住轮胎，并且P挡下的发动机转速要高一点，热车更快。

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自动挡车的起百步，需要先通电，然后挂N挡再点火，然后再开始挂D挡开始直行起步。

这样是为了避免着车的情况度下由P到D经过R，从而对变速箱造成损害。

停车的时候也是如此，踩脚问刹车将车停住——挡位从D挡挂入N挡——拉紧手刹——熄火（这个时答候电门是打开的，而不是专关闭）——踩下脚刹——挡位从N挡挂入P挡——松开脚属刹，关闭电门。

这样的操作是最不容易损坏变速箱的方式。