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手自一体变速箱的车开起来怎么样？先说结论：这种变速箱本质上还是自动挡，只是加了手动模式。比如保时捷的Tiptronic系统，听着高大上，其实就是变速箱里的软件程序，让司机能自己选挡位和换挡时机，玩车的感觉更足。

再说自动挡的优势：它换挡时对车的冲击小，车子用得久，坐着也舒服。因为能根据路况自动选挡，让发动机一直保持最佳状态，这对经常在复杂路况跑的车特别友好。比如在市区堵车时，司机不用老踩离合频繁换挡，手都省下来玩手机了（开玩笑，开车别真玩手机）。

手动挡虽然省油，尤其在市区开能比自动挡省1-2升/百公里，但缺点明显。一是堵车时脚酸，二是乐趣少——毕竟老换挡挺累的。

而手自一体变速箱就是折中方案：想省油或追求驾驶感时，可以自己拨挡；遇到走走停停的路况，一键切回自动挡，轻松又省心。说白了，它就是给司机多一种选择，既保留了手动的操控感，又不失自动的便利性。

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6AT变速箱现在挺成熟的，用着稳定，整体表现不错。如果喜欢手动换挡的感觉，还能用手动模式，不过比不上纯手动挡那种直接的操控感。CVT变速箱不用复杂的齿轮组，就靠两个带轮用皮带传动。通过调整主动轮和从动轮接触面的大小来换挡，这样能连续平滑地改变传动比，让发动机和变速箱配合更默契。这样一来，车子不仅省油、动力响应更好，开起来也更顺手，坐着更舒服，所以CVT在理论上是个挺理想的变速箱方案。