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汽车手动换挡顿挫原因：

1、顿挫感，顾名思义就是驾驶员在进行换挡的时候，有一种卡顿现象，一般会发生在刚起步或者在加速的时候，也许会有人觉得，是不是汽车哪里出了什么问题。其实不然，之所以会出现这种情况，主要的原因还是驾驶员的技术不过关位造成的，这和汽车本身的质量没有任何关系；

2、顿挫说白了，就是转速低于车速的情况下，就会出现这种感觉。所以，单单可以从换挡，就可以看出一个驾驶员的驾驶水平高低。而换挡又分为换挡时机和换挡平顺这两个方面，有的驾驶员虽然说开了很多年的手动挡技术还不这么好，就是换挡方面出了问题。如果油门离合器配合不熟练、减速降挡的时候不能正确切换挡位、对挡位的不熟悉，换挡的动作慢，踩下离合后换挡过程中，车辆转速快速下降，当切换完挡位时已经不能和当前的速度相匹配，都会出现了顿挫感；

3、而减少顿挫感，一般在前三个挡位的时候，离合器最好是慢慢的松开，这是因为此时的车速并不是很快，若是在换挡的时候，快速将离合器松开的话，车速很容易受到发动机本身制动的影响，导致车速迅速下降，此时只要又一踩油门进行加速的话，就会很容易出现顿挫感，车内的乘客也会随之前后晃动。因此在低速换挡的时候，离合器一定要慢慢松开，减少发动机的制动力，待你完全松开时，再接着踩下油门，这种顿挫感基本就消失了。

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顾名思义所谓的顿挫感就是我们在换挡时出现的卡顿现象，一般会发生在加速或刚刚起步的时候。其实导致她出现这样情况的罪魁祸首便是我们踩离合时车速无法与当下的转速匹配，也就是说我们的转速低于车速的情况之下就会有这样的感觉出现。所以说我们在行驶的时候是要掌握一定的技巧的，比如在换挡的过程中当离合器踩到半联动时，要稍作停留一下然后再缓慢抬起离合，这样就能够让我们的行驶车辆过程变得平稳起来。手动挡汽车换挡时有顿挫感？别再怀疑汽车坏了，这个技巧解决问题！但我们的转速尽量不要低于3500，因为不一样的发动机提供给车的动力也是不同的，所以说我们只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。举个例子说从80码换到20码。进2或3挡再进1挡时一定会有顿挫感出现。而这时候所出现的顿挫根本的原因是由于他的脱挡对挡内不熟悉是新手具有的弱点，我们没有及时的将换挡工作行云流水的完成，所以就导致双速不匹配，所以大家在平时的时候一定要熟练的掌握油门和离合的完美配合。另外当出现顿挫感时大家不用过度担心，不用觉得是自己的爱车出现了什么状况，而到维修厂去维修在那里反而会浪费更多的金钱，其实这样的顿挫感出现完全是由于我们的驾驶技能上有所偏失，所以大家在开车的时候除了要保养好自己的车子，还要对自己的驾驶技巧有一个极大的提升。