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油里加三元催化清洁剂没用，为啥呢？1、要清理三元催化器得用专门的清洗剂，过程有点像给人打点滴，所以行话叫“打吊瓶”。具体操作是把清洗液通过工具抽进进气管，然后经过发动机燃烧室、排气管，最后到达三元催化器。等温度上来后，清洗剂和三元催化器表面的积碳、油泥这些脏东西发生反应，才能起到清洁作用；2、三元催化器必须定期清理。因为汽油里含有硫、磷这些坏东西，烧完后会在氧传感器和三元催化器内部形成化学残留。再加上有些人开车习惯不好，或者老是在堵车路段低速行驶，发动机经常半烧不烧的，就会在氧传感器和三元催化器里堆积大量积碳；3、这些因素加起来，会导致氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器被堵死，甚至EGR阀被沉积物卡住动不了。最终发动机就闹脾气了，油耗蹭蹭往上涨，动力变弱，尾气排放也过不了关。

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在油箱里加汽车三元催化器清洗剂没用。因为催化剂上的脏东西要到高温环境下才能清理干净。常温下三元催化器根本没催化能力，它的催化剂必须加热到一定温度才能起作用，一般得烧到250到350度才会开始工作，正常运作时温度得在400到800度之间。所以单纯往油箱加清洗剂根本没效果。

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汽车三元催化器清洗剂加进油箱根本没用。为啥呢？因为催化剂要清洁得靠高温才行。三元催化清洗剂其实是一种专门用来清洗汽车三元催化器表面杂质的透明液体，能有效清除上面的硫、磷等化学残留物，疏通排气管堵塞，让三元催化器恢复活性，延长使用寿命。

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三元催化器清洗剂直接加在油箱里根本没效果。这个东西其实是装在汽车排气管上的关键净化设备，作用是把尾气里的有害气体（比如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物）通过化学反应变成无害的二氧化碳、水和氮气。因为能同时处理这三类主要污染物，所以才叫三元催化器。