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三轮车轮胎有4层钢丝：1、每条轮胎的胎壁上都标着轮胎的具体结构信息。比如胎冠用了几层什么材料，胎侧用了几层什么材料，一目了然；2、举例说明：普利司通195/50R15T1型号轮胎胎侧写着“PLIES（2POLYESTER 2STEEL NYLON）”，意思是这轮胎属于半钢丝子午线轮胎，胎冠用了两层纤维帘布加两层钢丝和一层尼龙；3、再比如上海回力185/70R13轮胎，胎侧标注：胎冠部分是“2PLIESPOLYESTER（纤维帘布） 2PLIESSTEEL（钢丝）”，胎侧是“2PLIESPOLYESTER（纤维帘布）”，也就是说这个轮胎胎冠用了两层纤维和两层钢丝，胎侧则是纯两层纤维材料。

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一般情况下轮胎胎体结构都是4层，胎冠和层数越多，胎体越结实，扛扎钉和承重能力越强，但容易积热。胎侧如果层数太少，一是胎壁太软容易被划破，二是碰到硬物容易撞坏。不过胎侧薄的话散热好，减震也更舒服。 每个轮胎侧面都有串数字字母组合，比如：185/70R1388H、185R1490S，后面的"88H"和"90S"就是轮胎的承重等级和速度等级。前面的数字代表能承受的最大重量，后面的字母代表能跑的最高速度。 轮胎生产时都是按严格标准设计的，每个参数都要考虑到位。比如橡胶配方、花纹深浅、胎冠胎侧的层数，还有散热这些复杂因素。所以轮胎上标的最大承重和最高速度都是硬性指标，超过这个数值就可能出问题。