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二类车就是那种能坐8到19个人的客车，或者载重2吨到5吨的货车。高速收费的车型划分还是按照交通部的老规矩来，总共分五类：1、家用轿车、7座及以下的小客车，还有2吨以内的小货车都是一类车，收费系数按1算；2、8到19座的客车，还有2吨到5吨的货车属于二类车，收费系数翻倍到2；3、20到39座的大巴车，5吨到10吨的货车，或者拉20英尺集装箱的车是三类车，系数3；4、40座以上的大巴，10吨到15吨的货车，还有40英尺集装箱车是四类车，系数4；5、超过15吨的大货车直接归为五类车，收费系数最高5。这些分类和对应的价格标准都是全国统一执行的。

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二类车指的是座位数在8到19座之间的客车，或者是载重量2吨以上到5吨的货车。这类车在收过路费的时候，还是按照交通部的老规矩来执行，统一归到五类车的标准里算钱。

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一类车：客车7座及以下，货车不超过2吨；

二类车：客车8到19座，货车2吨以上到5吨；

三类车：客车20座及以上，货车5吨以上。

注意这里有个细节，货车分类时“2吨（不含）～5吨（含）”里的“不含”和“含”要特别留意，比如刚好5吨的货车算二类，但超过5吨就归到三类车里了。客车的话，座位数直接按数字区间算，比如7座算一类，8座起就升级到二类车了。这种分类常见于高速收费或车辆分类标准，记住了别搞错临界值就行。