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自动挡其实就是把离合踏板和油门合二为一了，起步时轻轻踩油门就行。先说第一个关键点：自动挡起步熄火的问题，得先明白离合器的原理。离合器是连接发动机和传动轴的部件，踩下离合踏板时，离合器和发动机传动轴断开，相当于切断动力；松开离合踏板后，离合器重新连接发动机和传动轴，车子才能跑起来。第二个重点：大部分普通汽车的“带速”（半联动区域）速度都不高（但驾校教练车带速高，不用踩油门也能起步）。起步时，当离合器接上后，必须让发动机提供一点动力才能推动车身。第三个关键点：如果不踩油门的话，发动机阻力会变大。因为离合器已经接合了，不踩油门就等于只靠发动机自身的惯性带动车子，这样会产生阻力。要克服阻力就得让发动机提高功率，否则动力不够就会熄火。

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正确启动发动机就能挂挡开车了。有些车主手册说要原地热车几分钟，其实天气不太冷的时候根本不用干等，只要记住车子冷的时候别猛踩油门就行。因为冷车时汽油挥发不好，容易粘在缸壁上，还可能稀释机油，导致零件磨损。起步时先踩刹车，把挡杆挂到需要的挡位，再松开手刹和刹车，轻轻踩油门就走了。这里有几个要注意的点：手刹必须完全松开，要是手刹没放干净或者半拉半扯的，刹车片会过热，刹车油可能沸腾产生气泡，刹车就失灵了，超危险的。踩油门和挂挡的顺序也不能搞错，千万不能先踩油门再挂挡，或者边挂挡边踩油门，这样对自动变速箱伤害很大，容易坏得快。离合器别放太快，油门也不能给太小——当然也不能太大（别想歪，是说油门），开段时间就熟练了，熄火的概率自然就低了。

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根据我开车这么多年的体会，自动挡的车启动时挂P挡或者N挡都没问题，之后换D挡直接走就行。D挡从起步到最高速都能用，完全够用。D2和D3这两个挡位主要是爬坡时用的，比如上陡坡时切换能防止动力不足熄火。至于手动挡车启动时老熄火，问题大概出在你松离合太猛了。建议松离合的时候放慢速度，最好配合着轻轻踩油门，这样起步会更稳当，熄火的概率也会小很多。