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手动挡起步抖动的原因：1、一挡起步时车子抖，大概率是驾驶习惯的问题。新手司机尤其要注意，这时候最好多问问老司机的经验，多练习摸清楚自己车离合器的半联动点；2、一挡起步抖也可能是因为离合器压盘磨损太严重。手动挡车子的动力传递全靠离合器，而压盘就是其中负责传递动力的关键部件。压盘有使用寿命，长期半联动或者长时间重负荷驾驶都会加速它的磨损；3、压盘磨损到一定程度后，动力衔接就不顺畅了，车子开起来抖，转速表指针也会不稳定。这时候得去维修店或4S店让专业技师换掉离合器压盘，换了之后问题就能解决了。

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手动挡最大的好处就是换挡快，司机自己能更灵活地控制挡位。比如说，你可以根据当前车速随时挑最合适的挡，还能强制把转速拉高，让发动机一直输出最大功率。要说换挡顿挫的问题，其实关键就看油门和离合配合得怎么样，换挡时机和速度能不能匹配上，该松油门的时候松，该补油的时候补，这些细节都到位了，顿挫感自然就没了。不过这一切的前提是，你得练到手熟，还得认真对待，光靠天赋可不行。

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1，如果是新手的话，驾校教练车怠速都调得比较高，松离合起步的时候不踩油门也能走。但市面上绝大多数手动挡车起步时都需要配合缓踩油门的。2，如果是老司机起步抖得厉害，大概率是离合器压盘和摩擦片老化或者质量不好导致打滑了，这时候必须一起换压盘和片，千万别只换一个。3，不管什么原因，起步的时候都得慢慢松离合的同时给点油，练熟了自然就顺手了。

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除了离合器压盘，离合器三大件里的飞轮和离合器片如果出现不均匀磨损，就会让其中某个或几个零件变得歪七扭八。这样在挂挡时，离合器片就无法平顺结合，而是卡一下、松一下地打滑，导致发动机动力刚传输出来又突然中断，这就是咱们说的车辆抖动问题。具体操作步骤：

（1）右手挂1挡；

（2）右手打开左转向灯；

（3）左手按一下喇叭；

（4）左脚慢慢松离合到半联动状态，同时右手慢慢松手刹拉杆，右脚轻踩油门；

（5）观察车子动向：抖得厉害就多给点油，往后溜就赶紧松手刹；

（6）听发动机声音：如果声音变闷说明离合压得太快，要加油或松手刹；如果声音变尖说明油门太大，要减油或稍微抬点离合；

（7）车子往前挪3-4米后完全松开离合踏板；

（8）右脚继续加油提速到正常速度，打直方向并关转向灯。

注意每个动作都要配合得像跳双人舞一样默契，别手忙脚乱的。