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防冻液混用不当会让发动机遭殃。温度低的时候，发动机可能被冻坏；金属部件也更容易被腐蚀。所以千万别乱混搭！先说说防冻剂是啥：它就是防止液体结冰或形成大冰晶的添加剂。汽车用的防冻剂除了要扛冻，还得保护水管里的金属不生锈。早期三十年代，甲醇是主流防冻剂，但缺点明显——散热差、沸点低，时间长了还会挥发变少。后来1937年乙二醇登场，它沸点高，逐渐取代甲醇，现在还在用。不过乙二醇有毒，丙二醇就是个无毒替代品，原料是甘油。到了八十年代，有个叫Jack Evans的人发现，把乙二醇和丙二醇按比例混合（不含水分）制成的防冻液，沸点能飙到180度以上，这配方现在都被用在高端车里了。

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[content]防冻液加多了其实对车子没多大问题，因为现在的车都有两套泄压装置。不过建议还是加到原厂标定的MAX上限就行。只要发动机正常运转后，副水箱没完全灌满，就说明当前冷却液循环状态没问题，不会出现冒液或者泄压的情况。注意观察副水箱液位，别超过上限就行。

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这问题说白了就是发动机的水循环系统排气管可能有空气排不干净，导致水箱温度过高。解决办法其实挺简单的，加防冻液的时候不用灌到顶，加到上下刻度线中间或者稍微靠近上限的位置就行，别加太满就行。