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汽油车积碳了排气管会变黑，主要因为三个原因：

1. 积碳是汽油燃烧后剩下的东西长期堆积在发动机燃烧室里形成的。这些积碳在高温高压下变得很硬，时间久了容易损伤缸体；

2. 还有一种是汽油没完全燃烧留下的胶质，会黏在进气管、进气门后面或者喷油嘴这些地方。经过发动机反复加热，慢慢变干变硬就变成积碳了；

3. 其实排气管里有黑色粉末是正常的，毕竟汽油燃烧不可能百分百干净，总会有些没烧完的碳颗粒变成粉末排出去。但要是排气管里摸着湿漉漉的、像油泥一样，那就要小心了——大概率是发动机内部积碳严重，导致没烧完的油直接流到排气管里了。

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积碳确实会出问题！最明显的就是早上冷车启动特别费劲，点好几次火才能打着火。开起来感觉没劲儿，提速肉，怠速时转速表还老是跳来跳去，油耗蹭蹭往上涨。不过这些还算好，最严重的是时间长了会伤发动机——积碳多了容易把气缸内壁（比如活塞、喷油嘴）刮坏，甚至拉缸报废。还有莫名加好几次油的油耗问题也让人头疼，因为节气门堵了之后，电脑算不准该给多少油，油耗自然就高了。

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汽车排气管变黑通常说明发动机燃烧有问题。要是汽油车排气管发黑，大概率是油没烧干净，残留的黑灰沉积在管子里。柴油车就不一样了，它们本身烧油就不完全，排气管常年黑乎乎的其实挺正常。所以重点来了，如果发现排气管发黑，汽油车得赶紧检查燃烧状态，但柴油车就别慌，这可能是正常现象。

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大部分排气口发黑，是汽油没完全烧干净导致的，跟平时加油的油品有关系，也跟发动机状态有关系。汽油里本身含有一些蜡质和胶质成分，如果因为各种原因汽油没彻底燃烧（比如天冷的时候冷启动，发动机处于开环模式时间太长，空气和汽油的比例偏离了14.7:1的理想值），这时候没烧完的油蒸汽会变成细小颗粒直接排出去。这些颗粒就是发动机积碳的罪魁祸首，长期不完全燃烧的话，这些颗粒会堆积在发动机某个位置，最后固化形成积碳。而没烧完的汽油蒸汽经过三元催化器时，会被碳化一部分，所以排气口就会出现黑黑的碳粉。