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汽车水温传感器就是：

1、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等；

2、结构汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 （NTC） ，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线；

3、它安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。

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从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。1、冷车不好启动，当水温传感器出现故障时， ECU得不到准确的水温信号，无法提供合适的混合比。造成混合气过浓或者过稀，从而导致冷车时不易起动。2、怠速过高，ECU检测到不准确的水温信号，一直以为是冷车状态导致多喷油混合气过浓从而导致怠速过高。3、风扇常转或不转，ECU检测到不正确的水温信号导致风扇常转或不转。4、水温表指示异常，仪表检测到不准确的水温信号水温表显示异常。

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水温传感器一般安装于发动机冷却水道上。这个大家应该都知道吧！水温传感器的作用，检测和故障，也应该了解了吧！其实就是简简单单的事情，多留心观察一下，出现问题，及时的去解决！把开车的危险降到最低。

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一般来说，水温传感器安装在发动机冷却水道上，缸盖后部节温器附近。水温传感器的价格不贵，一个大约几十元左右，不同渠道的价格会有差异。通常水温传感器是一个负温度系数热敏电阻，安装在发动机缸盖水套中，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度。水温传感器也是汽车电路上的一种电子原器件，如果坏了，基本没有修复的余地，只有换了。那怎么判断水温传感器是坏了？最简单的是用万用表，然后用电吹风对着水温传感器加热，如果电阻值没有变化，那么表明这个水温传感器已经坏了。其次我们可以用故障诊断仪来检查，不过需要注意检查要在冷车时进行。