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方向机最容易坏的几种情况是这样的：1、如果方向机球头坏了，开车时会明显感觉到异常。比如转弯时会有“嗒嗒”的响声；方向盘打起来会感觉松旷，开车时方向不稳；轻微的情况是方向发飘，严重的话可能会突然失控，特别是高速时车轮有甩出去的风险；2、转向拉杆是控制方向的核心部件，直接影响车辆操控、行驶安全和轮胎寿命。它主要分两种：直拉杆和横拉杆。直拉杆的作用是把转向摇臂的动力传递到转向节；横拉杆则是整个转向系统的关键连接件，能确保左右车轮转向时动作协调；3、拉杆球头是带外壳的拉杆结构，主轴球头装在球头外壳里，通过前端的卡槽和滚针轴承来固定，这种设计能减少磨损，增强主轴的抗拉强度；4、外球头指的是手摇杆的球头，内球头是方向机拉杆的球头。这两个球头虽然位置不同，但都是联动工作的。方向机球头连接在车轮的羊角上，手摇杆球头则连接在平衡杆上；5、如果方向横拉杆的球头松了，方向盘会跑偏，导致轮胎偏磨，开起来还会发抖，严重的话球头可能直接脱落，引发车轮甩出的危险。这种情况建议尽快换新，别等出事故。

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方向机出问题的话，车子会有这些表现：开车时方向盘发飘、打方向空行程变大、回正慢、转弯不灵或者过头、方向盘抖得厉害、打方向费劲、还有异响。平时用车得注意保护方向机。第一点，走烂路的时候要减速，别让方向机承受太大冲击力。第二点，要定期检查方向机，特别是两边的防护套有没有破。如果防护套坏了，雨水和沙子就会顺着破口流进方向机内部，把里面的齿轮和齿条磨坏，还会腐蚀零件。第三点，打方向时别打死，尤其原地打方向时要留点余量，这样液压助力系统才能正常运作。

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当实验证明助力泵的压力不够时，方向机打方向重肯定是跟这个有关系。首先得检查自流量控制阀和阀座的接触面、安全阀的钢珠有没有漏油。如果检查发现转向机的油压太低，说明方向重的问题出在转向机本身。这时候得找专业维修厂来修。一般来说转向机出问题，大部分情况是活塞和缸筒有磨损，或者活塞上的密封圈坏了导致两个腔室串油，这样助力压力就建不起来。如果助力系统缺油或者进空气了，不仅方向会变沉，打方向的时候还会发出异响。遇到这种情况，按照加注和排气的步骤把空气排干净就行。

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转向机就是那个在你打方向盘的时候帮你省力气的装置，简单来说就是让司机打方向的时候更轻松。主要分两种：齿轮齿条式和蜗轮蜗杆式。现在市面上常见的助力转向系统有三种类型：电动助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电液混合助力转向。

导致转向变重的原因有很多：比如转向系统的液压油不够，或者油管里进了空气；储油罐的滤芯被堵住了，或者滤网用久了损坏把出油口给堵了；油泵上的调节阀出问题；助力活塞的密封圈坏了，或者阀体中间的密封圈也坏了；滑阀工作不顺畅（间隙太大或者关不严实）；单向阀漏油等等。油泵压力不足、转向拉杆球头磨损，还有主销润滑不好，都会让方向盘变沉。