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方向机出问题的话，主要有这几个表现：1、助力泵坏了，打方向时噪音变大；打方向时方向盘有卡顿；方向盘明显变沉；方向不灵，指哪打哪不准；2、如果确认是助力泵坏了，得先把故障排除，换新的泵；或者把旧泵拆下来二次维修；3、助力泵坏了会影响工作性能，泵油量变少，导致转向动力缸活塞移动不够甚至不移动，这样打方向就不省力了。另外，泵坏了还可能漏油，这两种情况都得处理。还有，转向沉重也可能是因为皮带松了。4、方向机坏了会有这些情况：打方向费力、助力失效（完全没助力，转向特别沉）、转向机卡死转不动，还可能间接导致轮胎异常磨损；5、测试发现助力泵压力不够，说明方向沉重可能和泵有关。这时候先检查流量控制阀和阀座的接触面、安全阀钢球是否密封不严。要是流量阀或安全阀漏油，可以用研磨修复。接着检查安全阀弹簧是否失效，可以试试在弹簧后面加垫片测试下。

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汽车的方向盘通常都有自动回正的功能。不过那些用液压助力方向机的车，因为液压阻尼的影响，回正效果会差一点。如果回正特别慢，那八成是方向机出问题了。这种故障一般出在转向机械部分。比如车子开在拱形路面的一侧，本身就有跑偏的倾向，如果拱形特别明显，跑偏就更厉害，这属于外部因素导致的。排除了轮胎气压的问题后，大概率是方向机里的某个机械零件松了或者断了。车主如果发现打方向盘时，某一侧特别轻，另一侧特别重，十有八九是负责密封高压腔的密封圈漏了。另外也可能是那一侧的限位阀调整得不对。

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汽车的方向盘通常都有自动回正的功能。不过如果是用液压助力方向机的车型，因为液压阻尼的影响，回正效果可能不太明显。如果发现方向盘回正特别慢，那八成是这个功能出问题了。这种故障一般出现在转向系统的机械部分。车子开在有拱度的路面时，本身就会有点跑偏，如果拱度大的话跑偏会更明显，这属于外部因素导致的。排除了胎压不均匀的问题后，大概率是方向机里的某个机械部件松了或者断了。如果打方向时感觉一边轻松，另一边费劲，通常是因为负责密封高压腔的密封圈漏气了，也有可能是某个方向的限位阀没调好。

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方向机的工作原理分为两种类型：电感式和液压式。方向机出问题会有这些表现：在原地打转向时会发出异响；不管车是不是静止还是时速20公里以下，都会出现异响；最常见的就是助力泵坏了导致方向盘转起来费劲，开车时打方向会突然变得特别沉。