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轻微烧机油不一定非得大修：1、烧机油一般分两块，缸体和缸盖。缸体烧机油有几种情况，比如缸筒磨损太严重，或者活塞磨损过大、活塞环失效。当缸筒磨损到一定程度，活塞运动到最顶端的位置时会形成类似“台阶”的形状，再就是缸筒磨损不均匀，出现锥形或椭圆形，这时候活塞环刮上来的机油就会堆积，被带进燃烧室烧掉；如果活塞本身磨损厉害，或者活塞环用久了失去弹性，密封不严，就会让过多的机油漏进燃烧室参与燃烧，导致烧机油；2、缸盖那边烧机油主要是气门导管偏磨导致缝隙，或者气门油封老化密封不住，机油顺着气门流进燃烧室。如果烧机油情况不严重，可以通过观察排气来初步判断问题出在哪。比如冷车启动时烧机油，大概率是气门油封的问题，而热车后烧机油更多是活塞或活塞环的问题；3、当烧机油严重到一定程度，就很难单凭现象判断是缸体还是缸盖的问题，必须拆开发动机检查，有时候还需要把活塞从缸筒里顶出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度才能确定具体原因。 解决办法 彻底解决烧机油最直接的办法就是拆开发动机维修，更换磨损的零件。

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如果发动机只是轻微烧机油的话，一般不用大动干戈换发动机的。这种情况八九不离十是气门油封漏了，把对应的油封换个新的就能搞定。希望这个回答能帮到你，汽车大师专门给车主们提供维修建议，有需要随时可以再来咨询。感谢你的信任！

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不一定非得大修，得看具体情况。不过要注意，烧机油会伤车。比如机油燃烧会把氧传感器给烧坏，缩短它的寿命。另外，烧机油还会让油耗蹭蹭往上涨，排气管冒黑烟，怠速时车子抖得厉害，安全隐患也多，长期下来维修费花得心疼。还有就是发动机里积碳变多，车子加速没劲，提速慢吞吞，开起来明显觉得没劲儿，这些都是烧机油带来的麻烦。