+向他提问

车子烧机油是不是一定要大修呢？先别急，听我唠唠：

1. 首先得说清楚，机油变少不一定是烧了。有可能是车子的密封件老化漏油，比如气门室盖垫漏、曲轴前后油封漏、油底壳垫漏这些地方。虽然每个地方漏得不多，但时间一长机油肯定就少了。

2. 判断烧机油其实有简单方法：拔出机油尺看看。如果油位明显低于下限线，大概率是烧机油了。不过这个也不是唯一标准，还可以发动车子看排气管。如果排气管长期冒蓝烟，而且管内壁有油渍，那基本能确定是烧机油了。

3. 现在问题来了，出现这种情况就非得大修发动机吗？修车师傅说先别慌，检查这个地方再说：

4. 排气管冒蓝烟说明机油被烧了，但机油怎么进到气缸里呢？关键可能在废气阀。如果废气阀坏了，发动机里的机油废气就会被吸进燃烧室，这时候冒蓝烟就正常了。这种情况下换个废气阀就能解决问题，不用非得大修。

+向他提问

先说烧机油最直接的影响，你得频繁往发动机里加机油，用车成本就蹭蹭往上涨。然后就是发动机里容易积碳，积碳多了车就各种毛病：油耗变高、冷车启动费劲、怠速时方向盘抖得不行，更糟心的是积碳掉下来可能划伤活塞或缸壁，严重的话发动机直接报废。再有就是如果烧机油是活塞环没装好或者缸壁间隙大造成的，那发动机气缸压力就不够，开车时车身抖得厉害，还容易出事故。另外烧机油会让尾气不达标，三元催化器会被堵住、老化报废，氧传感器也会跟着坏，换这些配件花的钱可不少，还污染环境。总之呢，烧机油后三元催化、氧传感器容易坏，积碳加速形成，车子怠速不稳、加速没劲、油耗飙升、尾气不达标，严重时发动机拉缸报废，用车成本蹭蹭涨。

+向他提问

车子需要大修的情况，通常那些烧机油的车都会不同程度地冒蓝烟，机油消耗得特别快，没多久就得加机油。烧机油对车影响挺大的，比如发动机积碳变多、动力变弱、油耗增加、尾气排放也不达标。老车出现烧机油其实挺常见的，主要原因就是缸体和活塞之间的间隙变大了，机油渗进燃烧室被烧掉。这时候换用更粘稠的机油能明显缓解问题，早期的话可以试试这个方法解决。