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汽车水箱盖是逆时针拧开的：1、它的设计跟压力锅差不多，自带个压力阀门。原理就是通过增加内部压力让冷却系统效率更高，还能让冷却液在高温下保持不沸腾；2、具体来说，车子开的时候冷却液温度一上来，水箱里压力就变大。等压力到一定程度，阀门就被顶开，这时候多余的冷却液就会流到旁边那个溢水箱里。等车停了冷却后，系统内部形成真空，又会把溢水箱里的冷却液吸回去；3、这么个简单的小盖子为啥能起大作用？跟高压锅提高水沸点的原理一样。水箱盖本身就是一个压力阀，一般设定在1.05公斤/平方厘米的压力。加压之后，水的沸点就被抬高了；4、冷却系统里的液体温度一高就会膨胀，压力自然就上来了。这时候水箱盖就是唯一泄压口，盖子上的弹簧决定了系统能承受的最大压力。当压力达到1.05公斤的时候，阀门就被冲开，让冷却液流出去；5、这些流出来的冷却液会从溢流管进到溢流箱底部，这个设计能隔绝空气进入系统。等水箱冷却后，系统内部真空会把溢流箱里的冷却液再吸回去，填补之前排出去的部分。

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把水箱盖逆时针拧到底90度就行，要是车还没热的话自己就能拧开，不过加玻璃水的话还是建议直接从那个透明的小水壶倒，这样既安全又省事。要是发现水变浑浊或者变颜色了，那就得赶紧换新的了。