+向他提问

加减挡的关键在于速度和挡位的配合，换挡时车身别抖得厉害，眼睛不用总盯着挡把，动作要利索合理。具体分三步走：

第一种情况：左脚猛踩离合到底，右手快速松油门，直接挂到目标挡位。挂好后根据挡位对应的速度，适当给点油或者不给油，同时左脚要快速把离合抬到半联动的位置（就是那个车身轻微抖动的临界点），等车完全稳当了再慢慢松完离合。

第二种情况：先把离合踩到底，慢慢抬到半联动的位置卡住不动，记住这个点。接着再把离合踩到底，迅速回抬到刚才记好的位置，反复练习直到能一次到位，而且能感觉到车有轻微动静但又不至于熄火。

第三种情况：边抬离合边踩油门，当车子有轻微震动且发动机声变沉闷时，立刻同时稳住离合和油门不动。练到能轻松又精准地控制这两个动作就算过关了。

（注意：半联动状态就是离合器片刚刚开始接触但还没完全咬合时，这时候车子会轻微抖动，掌握这个感觉是关键。）

+向他提问

挡位位置要记住 一档在哪个位置，二档在哪个位置，每个挡位的位置都要清楚记得，换挡的时候要顺手。这个得平时多练，练到熟练为止。油门离合要配合好 离合器和油门配合要到位，正常操作是：踩油门时离合往下放，松离合时油门要抬起。油门和离合器的动作是相反的，一个上一个下。重点提醒：千万别把油门和离合器同时踩下去。离合器要轻抬轻放 换挡时每次松离合器都要慢慢来，这样车子才跑得稳。如果猛地松开离合，车子就会猛地抖一下，严重的话直接熄火。