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汽车底盘隔音怎么做？主要分四步：阻尼减震、吸音滤音、密封隔音、填充补强。其中最关键的就是阻尼减震用的减震板。为啥这么重要呢？因为车里大部分噪音都是车子开起来抖动产生的共振声，加上发动机轰鸣声。要是减震板效果不好，整个隔音就白费了。

现在市面上的减震板分三类：1.沥青材料的；2.塑料的；3.橡胶的。不过沥青和塑料的因为环保问题在发达国家都快不用了，现在主流都是橡胶减震板。正规大品牌装车基本都选橡胶的，这个比较靠谱。

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[content]汽车隔音是家用轿车必须做的项目，尤其是10万到30万价位的中高端车型。为啥呢？因为做隔音能让驾驶环境安静不少。具体来说，隔音工程一般分三步走：减震、降噪、密封。先说减震这一步，主要处理四个车门、后备箱、地板、发动机舱和车顶这些地方。做减震的时候得分主次：首先得搞车门和后备箱，因为大部分噪音都是从悬挂系统、后备箱、底盘、车门这些位置传进车里的。然后是地板和发动机舱，最后才是车顶。这顺序可不能乱，不然效果打折扣。

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说白了，给车做隔音一般就这几个步骤：先把四扇车门的门板、车窗升降器、四个轮子周围的轮拱、座椅还有全车地毯都拆下来。拆的时候得小心别碰坏线路和管子。接着就是细致活了，得把止震板贴在车门、轮拱这些地方，还得顺着各种凸凹的形状贴得严严实实。贴完止震板再铺一层隔音棉，最后再把拆下来的东西一件件装回去。这些其实只是全车隔音最核心的“止震”部分。

现在都是改装店或修理厂接这种活，因为要大拆大卸，所以一定要选靠谱的店家和有经验的师傅。虽然拆的时候会遇到各种卡扣和卡子，掰断了还能换，但最怕的是拆得动装不回去。另外汽车里面线路多、插头多，还有各种密封膜和小零件，要是装的时候漏了步骤或者没对齐，轻则车里各种异响，重则电路出问题，那麻烦就大了。