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汽车刹车变硬的原因主要有三个：

1. 真空系统问题。真空度不够可能是因为这几个情况：真空泵的进气口有裂纹、内部膜片老化破损、排气阀失效，或者连接软管的单向阀坏了。

2. 刹车踏板空行程异常。如果刹车踏板完全没有空行程，或者空行程太小，踩刹车时就会感觉特别费力，容易发硬。

3. 制动助力起跳值和起跳点设置。起跳值是判断刹车硬的核心指标，数值越大说明助力启动越晚。起跳点的位置高低直接决定了起跳值的大小，同时也影响刚开始踩刹车时的力度反馈。

这三个原因里，真空系统故障和踏板空行程问题车主自己检查起来比较复杂，建议去专业修理店用专用设备检测。

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刹车变硬的主要原因有两个：一是真空助力器坏了，这样刹车时就感觉没助力，踩着费劲；二是频繁踩刹车之后出现的状况。这时候需要检查刹车系统的真空助力泵、总泵和分泵的工作状态，最好去4S店让专业人员检测维修。关于刹车保养，最重要的就是定期查看刹车液位，至少一个月检查一次，能多检查几次更好。清理刹车片上的灰尘和泥垢要用专门处理石棉的吸尘器，而且得开防尘模式。如果家里没有吸尘器，保养刹车总成的时候一定要在通风好的地方操作，同时戴好经过认证的防毒呼吸器。

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低温下刹车油流动性会变差，踩刹车时会觉得踏板有点硬。不过只要刹车系统本身没问题，把刹车踏板的空行程调大一点就能解决。要是刹车变硬是因为真空助力泵坏了，那它就给不了足够的助力，这时候就得换新的真空助力泵了。