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自动挡车熄火后挂空挡滑行绝对不行！为啥呢？先拿AT变速箱来说，开车时突然把挡从D挡切到N挡，变速箱里的齿轮就开始空转。这时候发动机在怠速，但车轮还在滑行，会带动变速箱齿轮高速转，导致两个齿轮转速差特别大。时间久了，变速箱润滑不够，容易坏。

再说发热问题。正常开车时变速箱油泵会把油循环散热，但空挡滑行时油泵基本不工作，热量散不出去。轻则触发保护机制限扭，重则直接烧毁变速箱。

有人觉得空挡滑行能省油，但现在的电喷或直喷发动机根本不是这么回事。供油是ECU控制的，你挂N挡发动机虽然怠速，但ECU还得持续供油防止熄火。实际上放开油门松开踏板时，ECU已经自动减油了。空挡滑行反而可能更费油！

最关键的是发动机制动没了。正常行车时挡位会让发动机牵制车轮减速，但空挡时完全靠刹车。下坡时刹车片容易过热失灵，万一遇到紧急情况根本刹不住，事故风险直线飙升！所以千万别空挡滑行，既伤车又不安全。

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空挡滑行这个操作，现在是绝对不让用的，不管是自动挡还是手动挡车型，空挡滑行都弊大于利。最重要的是，这样做对行车安全特别不友好。空挡滑行具体就是车子在跑的时候，把挡位拉到空挡位置，让发动机和驱动轮断开，靠车子自己往前溜的操作。这招最早是老式化油器车用的，因为那时候的化油器是机械控制的，不管挂哪个挡，只要车在动，都会一直喷油。所以以前有些老司机觉得这样能省点油，就养成了这个习惯，一直延续到现在。