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轿车的前后悬挂怎么选比较好？我给你说说：

1、前悬挂：汽车悬挂系统主要由弹簧、减震器和传动部件组成，各自负责缓冲颠簸、吸收震动以及传递力量。前悬挂类型就是车头那边的悬挂结构形式；

2、后悬挂：后悬挂就是车尾那边的悬挂结构形式，根据车型不同，后悬挂分为独立悬挂和非独立悬挂两种。简单来说，独立悬挂能让两边车轮独立运动，非独立悬挂则连在一起；

3、一般来说，微型车、小型车和部分紧凑型车多用非独立悬挂，因为成本低、维修方便。而独立悬挂主要用在紧凑型及以上级别的车型上，尤其是中型车、SUV这些，能提升操控和舒适性。

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现在大部分车的前悬挂都是独立悬架，意思就是左边和右边的轮子可以各自独立地通过悬挂结构连接到车身上，这样两边的车轮就能单独跳动了。悬架系统主要是由连杆、弹簧和减震器组成的，它们通过三角形、四边形或者其他形状的结构把轮子和车身的位置固定住，弹簧能让轮子在弹簧弹力的作用下，相对于车身上下移动。最常见的类型是双横臂式和麦佛逊式（也叫滑柱摆臂式）。后悬挂的种类比前悬挂多，主要原因有两个：一是后轮有没有驱动功能决定车轴是否存在，二是车身重量的影响。主要的类型有连杆式和摆臂式这两种。