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防冻液少了但没发现漏的原因主要有几个：1、自然消耗，车上的各种油液都会损耗，防冻液因为要给发动机降温，经常在高温环境下工作，一年损耗10%到36%都是正常的；2、根据国家标准，乙二醇或丙二醇型防冻液的沸点超过100℃，所以损耗主要是自然挥发。如果一年不换的话，损耗量基本在10%到36%之间；3、如果隔几天就要加防冻液，说明可能存在泄漏，这时候得仔细检查了；4、发动机舱里长期处于高温的橡胶管、金属管件容易老化开裂，比如水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈这些地方，都是渗漏的高发区。检查的话，防冻液有添加剂，漏点附近会留有明显痕迹。不过发动机舱空间小，冷却系统结构复杂，有些地方车主自己可能看不太清楚，不太好检查。

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先检查水箱下面的排水孔螺帽有没有拧紧，可能因为没拧紧导致漏水。水箱生锈漏水的概率挺高的，尤其是用了劣质防冻液会严重腐蚀水箱。另外一种情况是发动机水道的“闷盖”锈穿了，也会漏水，建议重点检查这部分，反正我之前就是换过这个修好的。

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防冻液跑进发动机汽缸里烧了，这种情况通常是因为缸体有裂缝，或者缸垫被烧坏了、变形了。这时候你可以拔出机油尺看看，如果机油出现乳白色或者像牛奶一样浑浊，那就是防冻液漏进去了。因为发动机里油道和水道是挨着的，缸垫坏了之后水道就关不严实了，防冻液自然就流到油里了。具体换防冻液的时间得看汽车说明书，一般建议两年或四万公里换一次，最晚别超过四年或六万公里。不过也有个别车厂说他们的防冻液能用一辈子不用换，这种车就不用操心了。