+向他提问

发动机水温高的原因和解决办法，我来简单说说：

1、换个水温传感器试试。如果车不“开锅”，只是显示水温高，可能是传感器不准闹的。这种情况下，传感器坏了，显示的温度可能比实际高，换掉就行；

2、换节温器。节温器要是打不开，发动机里的水就循环不起来。简单判断方法：水温到90度后，小心别烫着手，摸摸发动机附近的水管，要是水管热、水箱却凉凉的，那就是水没循环。正常情况两边都该热乎。这时候就得换个节温器了；

3、换水泵。水泵最贵，所以得最后考虑。开的时间长了，水泵扇叶可能坏掉、断掉或者被堵住，这样水就循环不起来，水温蹭蹭往上涨。这时候只能换新水泵了。

（注意：以上步骤建议按顺序来，先便宜的后贵的，避免花冤枉钱）

+向他提问

1、缺防冻液或者防冻液漏了。解决办法：直接加满防冻液就行；如果漏了得先查漏点，修好漏的地方再加液；

2、水箱外表太脏或者内部堵塞。原因：水箱外面积攒太多灰尘杂物，或者内部被脏东西堵住，都会影响散热，导致发动机水温高。解决办法：外表脏就用水枪冲干净；里面堵得厉害的话建议换个新的水箱；

3、节温器坏了。原因：节温器要是卡在关着的位置，发动机冷却液就只能在内部小循环，水箱里的防冻液没法参与散热。这时候车子怠速或者低速时水温会偏高，跑得越快水温反而越低。解决办法：直接换新节温器就行。

+向他提问

发动机过热可能是因为漏水。你看那个防冻液壶上连着好多细管子，要是胶管松了或者破了，液体就容易漏。遇到这种紧急情况，可以拿胶带或者塑料袋把破的地方缠紧，再往里加点水，临时对付着开一段路。不过这只是应急措施，到安全地方还是要找专业师傅检查维修。这种问题不及时处理的话，长期漏液会导致发动机内部损伤，严重的话可能需要大修。所以发现漏水千万别大意，赶紧处理。要是临时找不到材料，实在不行用布条沾水也能暂时维持，但千万别硬着头皮开太久。毕竟发动机温度过高不仅伤车，还存在安全隐患。补漏的时候最好把车停稳，先关掉发动机，等温度降下来再操作。要是自己处理不了，立刻联系救援别耽误。总之别让防冻液一直漏下去，及时应对是关键。