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帕萨特的正时链条大概15万公里换一次：1、理论上正时链条能用到车报废，但这是在完美状态下。实际上车子用久了肯定会有磨损，特别是经常满载高速跑的时候，磨损会更严重；2、正常情况下15万公里以内一般没问题，大部分车到20万公里时检查一次就行。要是长期满载高速行驶，建议5年或75000公里就去检查下，发现磨损厉害或者有其他问题就得及时换新的；3、总体来说正时链条挺可靠的，但也没厂家吹得那么能用一辈子，还是要看实际用车情况。跑山路多、重载多的环境得定期检查，该换就换不能硬挺。

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帕萨特的正时链条不用纠结多少公里换，因为它压根就不用换。正时链条版的发动机是终身免维护的，平时按保养手册定期检查就行，不用像正时皮带那样动不动就惦记着更换。反正厂家设计的时候就说了不用折腾，你就老老实实保养按时去4S店检查链条状态就行啦。要是真出了问题，系统也会报警提示的，不用自己瞎操心。不过这里说的是正时链条版本，如果是皮带版的话那得按公里数换，但帕萨特高配基本都是链条了。反正一句话：链条版的正时系统能管到车报废，不用额外处理。