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帕萨特是MQB平台下的车型，采用前驱布局。前悬挂用的是麦佛逊结构，后悬挂是多连杆独立悬架，底盘离地间隙有115毫米。驾驶体验方面有几点需要注意：

1、帕萨特的前副车架是个俗称“元宝梁”的双层冲压钢板结构。这个部件除了连接悬架和托住发动机外，其他功能基本没有。不像全框式副车架能给车头提供额外支撑，万一撞车的时候，能量分散能力可能不够理想；

2、前悬架是典型的MQB平台麦佛逊结构。好处是结构简单，能省出更多空间给发动机变速箱。但缺点明显——过弯时侧向支撑力一般，刹车时车头容易点头；

3、对比同级别的日系三强：天籁和雅阁用的是更轻但强度更高的铝合金材质，凯美瑞用双层冲压钢板，唯独帕萨特用了单层钢板。这在用料上确实显得有点抠门。