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老款途胜的四驱系统是这么运作的：它通过一个叫限滑差速器的部件，把原本给前轮的动力分一部分到后轮，这样就实现了前后轮一起驱动。下面说说几种四驱类型：

分时四驱：这种四驱需要手动切换两驱或四驱模式，比如开越野车或带四驱功能的SUV时，驾驶员得自己操作分动箱来断开或接通后轮动力。

适时四驱：这种四驱是“按需出现”的，平时只用前轮驱动，只有在需要的时候才会把动力分给后轮。好处是成本低、省油，现在大部分主流SUV比如本田CR-V、丰田RAV4都用这种。

全时四驱：就是四个轮子一直都有动力，不管什么路况都保持四轮驱动。这种系统开起来动力强、抓地稳，高速过弯也更安全，所以一般只有高端SUV比如奥迪Q7、宝马X5这些才会装。