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19款本田CRV的最小离地间隙是137毫米，这个数据在城市SUV里算比较低的。简单说，最小离地间隙就是在车子满载、静止的时候，除了轮胎之外，车身上最低的地方离地面的高度。这个数值能说明车子能不能顺利跨过路上的石头、树根这些障碍物，数值越高通过性越好。

接下来说说CRV这款车。先看前脸设计，用的是本田最新的家族脸，虽然谈不上惊艳但看着挺舒服，符合现在消费者的审美。车尾保留了上一代那款争议挺大的“大屁股”设计，不过这次加了几条硬朗的线条，整体显得更稳重了。尾灯是C字造型的LED灯，晚上亮起来辨识度很高，看着挺带感。

内饰方面，设计比较简洁，没有太多花哨的线条。用料上，中控台大部分用了软性材质包裹，副驾驶前面还有皮质材料覆盖，这在同价位车型里算是比较实在的。配置方面，全系都有主动降噪功能，高配车型还带车道保持和盲区监测这些安全配置，安全性能给得挺足的。不过低配车型就比较寒酸了，空调还是手动的，自动空调要从240TURBO自动两驱风尚版开始才有。价格倒是比老款便宜了一些，算是个好消息。